Goede redenen
- Zeer complete interieuruitrusting voor deze prijsklasse
- Ook veel interieur- en bagageruimte voor dit prijssegment
- De motoren bieden prima prestaties tegenover een relatief laag verbruik
- Lage restwaarde, maar daarmee extra interessant als occasion die veel waar voor het geld biedt
Technische gegevens
Motorisatie
De Chevrolet Cruze is geleverd met uiteenlopende viercilinder benzine- en dieselmotoren, met een inhoud van 1,4- tot 2,0-liter en vrijwel alle gangbare inhouden daartussen. Wel is het zo dat lang niet alle motoren in alle landen werden geleverd en/of gedurende de gehele productieperiode. Afhankelijk van de motorvariant en uitvoering is de transmissie handgeschakeld met vijf of zes versnellingen of een zestrapsautomaat. De Chevrolet Cruze heeft altijd voorwielaandrijving.
Afmetingen
De Chevrolet Cruze hatchback is bijna precies 4,5 meter lang, de stationwagen is net geen 4,7 meter lang en de sedan zit hier precies tussenin. De breedte en hoogte zijn voor alle modellen vrijwel identiek, met respectievelijk 1,8 en net geen 1,5 meter. De wielbasis is ook voor alle varianten gelijk: 2,7 meter. De bagageruimte meet 413 tot 500 liter, waarbij de kleinste waarde geldt voor de hatchback en de grootste voor de stationwagen. Opnieuw zit de sedan er precies tussenin.
De belangrijkste specificaties op een rij
| Chevrolet Cruze | |
|---|---|
| Marktintroductie | 2009 (introductie Nederland) |
| Lengte x breedte x hoogte | 4,51 – 4,68 m x 1,79 – 1,80 m x 1,48 m |
| Wielbasis | 2,69 m |
| Inhoud bagageruimte | 413 – 500 l |
| Ledig gewicht | 1.300 – 1.539 kg |
| Toelaatbaar totaalgewicht | 1.828 – 2.074 kg |
| Cilinderinhoud | 1.364 – 1.991 cm3 |
| Vermogen | 74 kW (100 pk) – 120 kW (163 pk) |
| Koppel | 130 – 360 Nm |
| Topsnelheid | 189 – 210 km/u |
| Acceleratie van 0 tot 100 km/u | 14,0 – 8,5 sec |
| Tankinhoud | 60 l |
| Verbruik | 3,7 – 7,8 l/100 km |
| CO₂-uitstoot | 99 – 184 g/km |
Varianten
De Chevrolet Cruze is geleverd in drie varianten. Bij introductie was de Chevrolet Cruze er alleen als vierdeurs sedan. In 2011 en 2012 werden respectievelijk een vijfdeurs hatchback en een stationwagen aan het aanbod toegevoegd. Voor de rest blijven de verschillende varianten beperkt tot de verschillende motorkeuzes en uitrustingsniveaus. Er waren geen limited editions of andere bijzondere uitvoeringen of varianten van de Chevrolet Cruze.
Prijzen
Enigszins afhankelijk van het jaar en de uitvoering had de Chevrolet Cruze in Nederland een nieuwprijs vanaf ca. 19.000 euro, wat kon oplopen tot 38.000 euro voor het absolute topmodel. De Chevrolet Cruze heeft de afgelopen jaren een relatief hoge afschrijving vertoond, maar dat werkt nu juist in het voordeel voor wie op zoek is naar een occasion die veel voor weinig biedt. De prijzen beginnen al bij zo’n 3.700 euro voor een keurig exemplaar, met in verhouding tot de leeftijd niet eens zo hoge kilometerstanden. De prijzen lopen ook niet veel verder op dan 7.000 euro. Met een dergelijk prijsniveau is bovendien niet te verwachten dat de prijzen nog veel verder zullen zakken, waarmee een Chevrolet Cruze occasion qua restwaarde een veilige optie is.
Design
Buitenkant
De Chevrolet Cruze heeft een vormgeving die over het algemeen wat anoniem wordt gevonden, maar tegelijkertijd ook wel aansprekend. Hoewel Chevrolet een Amerikaans merk is, is de Cruze ontwikkeld door de Koreaanse afdeling van General Motors. Dat vertaalt zich in een design met vooral Europese stijlkenmerken, wat bij de hatchback en stationwagen nog meer wordt versterkt. Die varianten zijn immers specifiek voor Europa bedoeld, terwijl de sedan wereldwijd en ook in Amerika klanten moest aanspreken.
Binnenkant
Het interieurdesign van de Chevrolet Cruze is vrij speels, al kan dat door sommigen ook als rommelig worden ervaren. Dat geldt overigens voor meer interieurs van auto’s uit deze periode. Opvallend voor een auto in dit segment is het gebruik van kleur. Waar doorgaans zwart domineert, onderscheidt de Chevrolet Cruze zich afhankelijk van de uitvoering met lichtgrijze, beige bruine of zelfs blauwe interieurelementen. Daarbij is dan ook een groot deel van het dashboard in die contrasterende kleur uitgevoerd.
Veiligheid
Bij de introductie behaalde de Chevrolet Cruze een Euro NCAP score van de volle vijf sterren. De auto blinkt vooral uit op het testonderdeel ‘bescherming van volwassen inzittenden’, waarop de Chevrolet Cruze een score van maar liefst 96% behaalde. Uitrustingen zoals zij-airbags en ESP zijn standaard aanwezig, wat destijds nog niet vanzelfsprekend was in dit marktsegment. Gewone airbags en ABS waren natuurlijk al langer standaard aanwezig bij nieuwe auto’s.
Alternatieven
De Chevrolet Cruze is een model in het zogenaamde C-segment, in de volksmond beter bekend als de middenklasse. Zeker in Europa is dit altijd een erg populair segment geweest en de Chevrolet Cruze had dan ook veel concurrenten. Enkele belangrijke concurrenten van de Chevrolet Cruze in Europa waren onder andere de Volkswagen Golf, de Ford Focus, de Opel Astra en de Renault Mégane.
De Volkswagen Golf, misschien wel een icoon in deze klasse, bood een combinatie van kwaliteit, verfijning en geavanceerde technologie. Hij stond bekend om zijn bouwkwaliteit, uitgebalanceerde rijeigenschappen en een breed scala aan beschikbare motoren, waaronder efficiënte diesel- en benzinemotoren.
De Ford Focus was een andere geduchte concurrent, vooral vanwege zijn dynamische rijgedrag, innovatieve technologieën en aantrekkelijke design. De Focus bood een assortiment aan motoropties en carrosserievarianten, waardoor dit model aantrekkelijk was voor verschillende marktsegmenten.
Opel, net als Volkswagen en Ford ook een Duits automerk, produceerde de Astra, een compacte auto die bekend stond om zijn comfortabele interieur, efficiënte motoren en goede rijdynamiek. De Astra was beschikbaar in verschillende carrosserievarianten, waaronder hatchback en stationwagen, wat bijdroeg aan zijn veelzijdigheid.
Hoewel de meest sterke concurrentie uit Duitsland kwam, waren er nog veel meer alternatieven. Bijvoorbeeld de Renault Mégane uit Frankrijk, ook een belangrijke speler in het compacte segment, met in die tijd een opvallende styling, geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en zuinige motoropties. De Renault Mégane bood een eigentijdse en aantrekkelijke keuze binnen het segment. Naast deze genoemde concurrenten waren er nog andere modellen zoals de Peugeot 308, de SEAT Leon en de Honda Civic die de Chevrolet Cruze uitdaagden op de Europese markt. Deze auto's werden gewaardeerd vanwege hun specifieke eigenschappen, variërend van design en prestaties tot brandstofefficiëntie en technologische voorzieningen.
